Kiedy powstanie praski odcinek obwodnicy?25 maja 2026, 16:58

Śródmiejska obwodnica była planowana już w latach 60. i 70. XX w., choć niektóre źródła podają, że myślał już o niej Prezydent Starzyński. Kwestia praskiego odcinka obwodnicy pojawiała się kilka razy. Jej budowa miała się odbyć w latach 2006-2007. Później przy okazji Euro 2012. Po 14 latach właśnie podpisano umowę na zaprojektowanie wschodniego odcinka.

Być może za trzy lata zobaczymy projekt i uzyskane niezbędne decyzje o wartości 9,9 mln. zł. Kiedy zobaczymy gotowy praski odcinek obwodnicy? Budowa, o ile nic się nie zmieni, ma się zakończyć w 2033 r. Odcinek ma zostać zbudowany od rejonu Ronda Wiatraczna do ul. Radzymińskiej.

– Wypracowane rozwiązania będą koordynowane z planowaną budową III linii metra oraz koncepcją zagospodarowania rejonu Ronda Wiatraczna. Staną się one podstawą dalszych prac nad projektem budowlanym tego odcinka obwodnicy – informuje Stołeczny Zarząd Rozbudowy Miasta.

Prace podzielono na trzy etapy. Od Ronda Wiatraczna do ul. Radzymińskiej (bez tunelu), od ul. Radzymińskiej do Ronda Żaba oraz budowę tunelu pod Rondem Wiatraczna. Równolegle trwają prace dla odcinka od ul. Radzymińskiej do węzła Żaba, które obejmują opracowanie wielowariantowej koncepcji programowej oraz uzyskanie decyzji środowiskowej.

– Nareszcie! Krytykom uświadamiam, że po otwarciu obwodnicy ruch na Grochowskiej i Targowej znacząco spadnie i wreszcie będzie można te ulice zwęzić i ucywilizować. Trzymajcie więc kciuki za budowę obwodnicy! – Obwodnica śródmiejska? Uwierzę, jak zobaczę. – Czyżby po 100 latach od powstania pierwszych planów inwestycja zostanie zrealizowana?? Cóż za imponujące tempo… – Wybory idą, co szkodzi obiecać – piszą mieszkańcy.

Zgodnie z wcześniejszą koncepcją praski odcinek obwodnicy ma przebiegać głównie w ciągu ul. Wiatracznej jako droga o dwóch jezdniach, po dwa lub trzy pasy ruchu i wiadukt nad terenami kolejowymi o długości ok. 800 m, dalej w śladzie ul. Zabranieckiej, Naczelnikowskiej oraz do ul. Radzymińskiej, z zapewnieniem infrastruktury dla pieszych i rowerzystów.

OM

Foto: SZRM