Sprawdzają poziom hałasu na S2. Czy potrzebne są dodatkowe zabezpieczenia?
Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad w ostatnich dniach grudnia podpisała umowę na wykonanie analizy porealizacyjnej wraz z monitoringiem dla S2 Południowej Obwodnicy Warszawy. Dotyczyła będzie odcinka od węzła Puławska do węzła Lubelska.
Wykonawca, firma Lemitor Ochrona Środowiska z Wrocławia, otrzymała zakres analizy określony przez Regionalnego Dyrektora Ochrony Środowiska w Warszawie. Koszt prac to 218 325 zł.
– W ciągu czterech miesięcy od daty zawarcia umowy, czyli z końcem kwietnia 2023 roku, mamy otrzymać analizę porealizacyjną. Opracowanie to będzie zawierać m.in. wyniki pomiarów poziomu hałasu na terenach wymagających ochrony akustycznej. Natomiast po 10 miesiącach od daty zawarcia umowy, czyli pod koniec października 2023 roku, otrzymamy raport z pomiarów poziomu hałasu oraz emisji substancji do powietrza i gleby – informują urzędnicy. – Analiza porealizacyjna oceni m.in. skuteczność zastosowanych zabezpieczeń akustycznych na terenach podlegających stosownej ochronie. W przypadku stwierdzenia przekroczeń dopuszczalnych poziomów hałasu, analiza wskaże obszary wymagające działań minimalizujących, np. zaprojektowanie i wykonanie dodatkowych zabezpieczeń – dodają.
Przez ponad rok wykonywane były pomiary oraz badania powietrza atmosferycznego.
– Dotyczyły one stężenia/zawartości w powietrzu dwutlenku azotu, pyłu zawieszonego (PM2,5 oraz PM10) i benzenu. Badania były prowadzone całodobowo przez 365 dni na wyrzutniach oraz przez minimum 70 dni pomiarowych w roku w rejonie portali – zaznaczają drogowcy.
Do końca marca 2023 roku wykonawca zobowiązany jest do przekazania wyników pomiarów powietrza i wykonania analizy porealizacyjnej w tym zakresie.
22 grudnia 2021 roku na blisko 14 km odcinek drogi ekspresowej S2 pomiędzy węzłami Warszawa Wilanów a Lubelska wjechali pierwsi kierowcy. Po niemal dwunastu miesiącach udostępniono kolejny 4,5 km fragment trasy z tunelem pod Ursynowem. W znaczący sposób ułatwiło to przemieszczanie się mieszkańcom stolicy pomiędzy południowymi dzielnicami Warszawy. Droga ekspresowa połączyła również autostradę A2 po wschodniej i zachodniej stronie miasta stołecznego.
/MK/
Fot./ Źródło: Krzysztof Nalewajko/GDDKiA
