Czy spełnią się marzenia o moście?

most na zaporze 2015 foto ud wawer

Czy Most na Zaporze, który ma połączyć Wawer z Wilanowem powstanie? Czy plany z lat 80. XX w. będą realizowane?

Koncepcja przeprawy planowanej w latach 80. XX w. powróciła w czasach budowy Mostu Siekierkowskiego. W 1998 r. wydano decyzję o warunkach zabudowy. W 2004 ZDM zrezygnował z realizacji inwestycji, ale w roku 2007 r. stołeczne Biuro Drogownictwa i Komunikacji zleciło opracowanie studium wykonalności tej trasy wraz z mostem. Sprawę „zawieszono” z powodu braku środków finansowych. W 2015 r. na stronie UD Wawer pojawił się komunikat „Poprzyj budowę Mostu na Zaporze”. Już wtedy, tak jak w tym roku, urzędnicy komunikowali, że Żoliborz nie chce Mostu Krasińskiego, a Wawer z utęsknieniem czeka na Most na Zaporze. Most jest potrzebny tym bardziej, że Most Południowy pełni funkcję tranzytową, a Most na Zaporze byłby połączeniem lokalnym.

Czego zatem brakuje? Podjęcia decyzji o realizacji mostu i zabezpieczenie środków finansowych na ten cel. W roku 2015 koszty szacowano na około 700 mln zł. Obecnie ta kwota będzie znacznie wyższa.

– #MostNaZaporze – ja jestem ZA – zakomunikował Łukasz Jeziorski, z-ca Burmistrza UD Wawer.

– Im więcej mostów w Warszawie, tym lepiej – piszą mieszkańcy.

Nazwa Most na Zaporze pochodzi od planowanego w ubiegłym wieku stopnia wodnego, który miał powstać na Wiśle, To właśnie na nim planowano przeprawę drogową, która miała biec od Międzylesia, Wałem Miedzeszyńskim na wysokości ul. Chodzieskiej, dalej w kierunku
ul. Augustówka w Wilanowie. Obecnie zapora nie jest planowana, natomiast na razie pozostała robocza nazwa planowanego mostu.
Nie brakuje przeciwników budowy mostu, którzy martwią się o planowaną lokalizację przez teren tzw. Kępy Wieloryb, które jest miejscem m.in. gniazdowania bielika.

Zdania mieszkańców są więc mocno podzielone.

– O tym moście słyszę od momentu zamieszkania w Wawrze, czyli od 1995 roku. Przeżyliśmy bez niego 31 lat. – Kanalizacja to najpilniejsza potrzeba! – Chcemy mostu, który przybliży nas do ludzi. – Od prawie 40 lat czekamy na Most na Zaporze.

14 stycznia br. Rada Dzielnicy Wawer m.st. Warszawy opublikowała stanowisko w sprawie Planu Ogólnego m.st. Warszawy oraz Strategii Rozwoju Warszawy 2040+, w którym wyraźnie zaznaczyła rozważenie możliwości realizacji Mostu na Zaporze jako uzupełniającej przeprawy przez Wisłę, powiązanej z układem drogowym Wawra.

– Stanowisko Urzędu Dzielnicy Wawer jest zgodne ze stanowiskiem Rady Dzielnicy. Potrzebujemy mostu na Zaporze jak najszybciej. Byłoby to ważne połączenie komunikacyjne z drugą częścią Warszawy, z dzielnicami m.in. Wilanowem, Ursynowem, Mokotowem.

– Żałujemy, że mimo rozmów, które toczą się od lat, nie powstał on do tej pory. Byłaby to bardzo dobra alternatywa wyjazdu z Wawra dla mieszkańców, którzy od marca tego roku będą odczuwali wpływ rozbudowy linii kolejowej numer 7 Warszawa – Lublin. Most na Zaporze pozwoliłby rozładować ciasne węzły komunikacyjne na Pradze Południe i omijać korki.

– Budowa mostów i dróg dojazdowych o znaczeniu ponadlokalnym (ul. Nowozwoleńska) jest zadaniem ponadzielnicowym – chcemy by budowa była ujęta w strategii miasta, jako kolejne alternatywne połączenie dzielnicy Wawer z dzielnicą Wilanów pozwalające na odciążenie istniejących obiektów mostowych i dróg. Zarówno Rada Dzielnicy jak i Zarząd swoimi działaniami starają się o przyspieszenie ujęcia inwestycji w planach rozwoju miasta stołecznego Warszawa – powiedziała Mieszkańcowi Katarzyna Osiecka z UD Wawer.

MaG

Foto: UD Wawer

 
gazeta Mieszkaniec

Warszawski Lokalny Portal Informacyjny Mieszkaniec

Podziel się informacjami
error: Zawartość chroniona prawem autorskim!! Dbamy o prawa: urzędów, instytucji, firm z nami współpracujących oraz własne. Potrzebujesz od nas informacji lub zdjęcia? Skontaktuj się redakcja@mieszkaniec.pl
Przejdź do treści