Budowa żerańskiego „Parkuj i Jedź” opóźniona!
Miał być gotowy do końca czerwca tego roku, a będzie dopiero na wiosnę przyszłego roku. Budowa Parkingu P+R na Żeraniu potrwa kilka miesięcy dłużej, niż zapowiadano.
Skąd to opóźnienie?
Dlaczego budowa parkingu P+R na Żeraniu tak się opóźnia? Zarząd Transportu Miejskiego podaje wiele przyczyn. Głównymi mają być przedłużające się procedury urzędowe – wykonawca musiał przygotować projekt oraz uzyskać wszystkie wymagane prawem uzgodnienia i decyzje i zbudować obiekt – oraz pandemia! Rzecznik ZTM, Tomasz Kunert, wymienia ponadto: zmianę uzgodnień z Miejskim Przedsiębiorstwem Wodociągów, czas oczekiwania na dostawę energii przez Innogy, kontrolowanie przez Urząd Dozoru Technicznego ładowarek pojazdów elektrycznych i przedłużające się uzgodnienia dotyczące stałej organizacji ruchu i wjazdu na parking.
Jednopoziomowy parking Parkuj i Jedź Warszawa Żerań powstaje obok stacji kolejowej Warszawa Żerań, w pobliżu skrzyżowania ulic Płochocińskiej i Marywilskiej. Znajdzie się na nim 220 miejsc postojowych dla samochodów osobowych, w tym 4 proc. przystosowanych do potrzeb osób z niepełnosprawnościami oraz nie mniej niż 110 zadaszonych stanowisk dla rowerów. Na parkingu powstaną również: punkt ładowania roweru elektrycznego, stacje ładowania pojazdów o napędzie elektrycznym, miejsca postojowe „2+” dla osób dzielących podróże oraz strefy postojowe Kiss and Ride.
Umowa na budowę parkingu P+R na Żeraniu została zawarta w lipcu 2019 roku. Zgodnie z nią inwestycja miała zostać zrealizowana do czerwca 2021 roku. Obecny termin zakończenia realizacji planowany jest na 28 lutego 2022 roku.
Projekt budowy parkingów strategicznych P+R w Warszawie jest dofinansowany z Europejskiego Funduszu Rozwoju Regionalnego w ramach Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Mazowieckiego na lata 2014-2020. Projekt wpisuje się w cele Strategii Zintegrowanych Inwestycji Terytorialnych Warszawskiego Obszaru Funkcjonalnego 2014-2020+. /jn/
Źródło: PAP, ZTM
