Znamy szczegóły budowy tunelu w Rembertowie
Znamy szczegóły inwestycji budowy tunelu w Rembertowie
O szczegóły inwestycji budowy węzła w Rembertowie zapytaliśmy rzeczniczkę prasową Stołecznego Zarządu Rozbudowy Miasta – Wiolettę Rosłoniec. Poniżej publikujemy odpowiedzi na zadane przez nas pytania.
Rzeczniczka informuje, że tunel będzie posiadał:
-
Jedną jezdnię z dwoma pasami ruchu;
-
Przystanki autobusowe, połączone łącznikami z przejściami podziemnymi na peron kolejowy;
-
Wyjazd na Aleję Chruściela „Montera” na wysokości ul. Strażackiej;
-
Rondo na skrzyżowaniu Aleja Chruściela „Montera” – Cyrulików, umożliwiające wszystkie skręty, w tym zawracanie;
-
Jednokierunkowe ulice Bellony i Marsa z dopuszczonym ruchem rowerowym „pod prąd”;
-
Chodniki dla pieszych po obu stronach torów kolejowych, dostosowane do osób z niepełnosprawnościami.
Projekt tunelu jest aktualizowany, a wszystkie udogodnienia dla pieszych i rowerzystów zostaną uwzględnione w finalnym rozwiązaniu.
Czas realizacji i koszt inwestycji
Realizacja tunelu potrwa do końca 2027 roku. Wykonawcą jest konsorcjum firm INTOP S.A. i INTOP Warszawa, a inwestycja realizowana jest wspólnie przez Stołeczny Zarząd Rozbudowy Miasta i PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. Koszt robót wynosi 134 mln zł.
Korzyści dla mieszkańców
Nowy tunel ma rozwiązać problem długiego oczekiwania na przejazd przez tory, który w godzinach szczytu może wynosić kilkadziesiąt minut. W ramach inwestycji:
-
poprawi się przepustowość ruchu w Rembertowie;
-
przebudowane zostaną ulice Pociskowa i Bellony oraz skrzyżowanie Marsa–Cyrulików, gdzie powstanie rondo;
-
powstaną bezpieczne chodniki i pasy rowerowe, ułatwiające poruszanie się pieszym i rowerzystom.
Ulica Pociskowa zostanie połączona z ul. Ilskiego, a ulica Bellony – przedłużona do likwidowanego przejazdu kolejowego, będzie jednokierunkowa z pasem rowerowym.
Zmiany w organizacji ruchu i komunikacji
Przed rozpoczęciem budowy tunelu, od 11 do 14 marca, ruch na ulicy Strażackiej był jednokierunkowy, a objazdy poprowadzone Aleją Chruściela „Montera” oraz ulicami Cyrulików i Zesłańców Polskich. Tymczasowe chodniki zapewniły pieszym dostęp do pobliskich posesji i urzędu dzielnicy.
Od 15 marca zmiany w ruchu obowiązują w okolicach tunelu, ale dojazd do posesji nadal jest możliwy. Autobusy kursujące w tym rejonie dostosują swoje trasy do nowych warunków, z wyłączeniem niektórych przystanków w obrębie Strażackiej i Cyrulików.
Więcej informacji
Szczegółowe informacje oraz aktualne projekty dostępne są na stronach:
foto: SZRM
Warszawski Lokalny Portal Informacyjny Mieszkaniec
